Bidhaa

  • Trafiki Lidar EN-1230 mfululizo

    Trafiki Lidar EN-1230 mfululizo

    Lida ya mfululizo wa EN-1230 ni lida ya mstari mmoja ya kipimo inayoauni programu za ndani na nje. Inaweza kuwa kitenganishi cha gari, kifaa cha kupimia kwa mtaro wa nje, kutambua urefu wa gari kupita kiasi, utambuzi wa msururu wa gari unaobadilika, kifaa cha kutambua mtiririko wa trafiki na vyombo vya kutambua, n.k.

    Kiolesura na muundo wa bidhaa hii ni nyingi zaidi na utendakazi wa jumla wa gharama ni wa juu zaidi. Kwa lengo lenye uakisi wa 10%, umbali wake wa kipimo bora hufikia mita 30. Rada hutumia muundo wa ulinzi wa kiwango cha viwanda na inafaa kwa hali zenye kutegemewa sana na mahitaji ya juu ya utendaji kama vile barabara kuu, bandari, reli na nishati ya umeme.

    _0BB

     

  • Sensorer ya Kupima Uzito ya Piezoelectric Quartz Dynamic CET8312

    Sensorer ya Kupima Uzito ya Piezoelectric Quartz Dynamic CET8312

    Sensorer ya Kupima Uzito ya CET8312 Piezoelectric Quartz Dynamic Weighing ina sifa ya anuwai ya kupimia, uthabiti mzuri wa muda mrefu, kurudiwa vizuri, usahihi wa juu wa kipimo na frequency ya juu ya majibu, kwa hivyo inafaa sana kwa ugunduzi wa uzani wa nguvu. Ni kihisi kigumu, chenye nguvu cha kupima uzito kulingana na kanuni ya piezoelectric na muundo ulio na hati miliki. Inaundwa na karatasi ya kioo ya quartz ya piezoelectric, sahani ya electrode na kifaa maalum cha kuzaa boriti. Imegawanywa katika mita 1, mita 1.5, 1.75-mita, vipimo vya ukubwa wa mita 2, inaweza kuunganishwa katika vipimo mbalimbali vya sensorer za trafiki za barabara, zinaweza kukabiliana na mahitaji ya uzito wa nguvu ya uso wa barabara.

  • Kihisi cha Trafiki cha Piezoelectric cha AVC (Uainishaji wa Gari Kiotomatiki)

    Kihisi cha Trafiki cha Piezoelectric cha AVC (Uainishaji wa Gari Kiotomatiki)

    Sensor ya trafiki yenye akili CET8311 imeundwa kwa ajili ya ufungaji wa kudumu au wa muda kwenye barabara au chini ya barabara ili kukusanya data ya trafiki. Muundo wa pekee wa sensor inaruhusu kuwekwa moja kwa moja chini ya barabara kwa fomu rahisi na hivyo inafanana na contour ya barabara. Muundo wa gorofa wa sensor ni sugu kwa kelele ya barabarani inayosababishwa na kupinda kwa uso wa barabara, njia za karibu, na mawimbi ya kupinda karibu na gari. Mchoro mdogo kwenye lami hupunguza uharibifu wa uso wa barabara, huongeza kasi ya ufungaji, na hupunguza kiasi cha grout kinachohitajika kwa ajili ya ufungaji.

  • Pazia la Mwanga wa Infrared

    Pazia la Mwanga wa Infrared

    Dead-zone-bure
    Ujenzi thabiti
    Kazi ya kujitambua
    Kuingilia kati ya kupambana na mwanga

  • Vitenganishi vya Magari ya Infrared

    Vitenganishi vya Magari ya Infrared

    Kitenganisha gari cha infrared mfululizo cha ENLH ni kifaa chenye nguvu cha kutenganisha gari kilichotengenezwa na Enviko kwa kutumia teknolojia ya skanning ya infrared. Kifaa hiki kinajumuisha mtoaji na mpokeaji, na hufanya kazi kwa kanuni ya mihimili inayopingana ili kugundua uwepo na kuondoka kwa magari, na hivyo kufikia athari ya kujitenga kwa gari. Inaangazia usahihi wa hali ya juu, uwezo dhabiti wa kuzuia mwingiliano, na uitikiaji wa hali ya juu, na kuifanya itumike sana katika hali kama vile vituo vya jumla vya utozaji barabara kuu, mifumo ya ETC, na mifumo ya uzani wa ndani (WIM) kwa ukusanyaji wa ushuru wa barabara kuu kulingana na uzito wa gari.

  • Maagizo ya Udhibiti wa Mfumo wa Wim

    Maagizo ya Udhibiti wa Mfumo wa Wim

    Enviko Wim Data Logger (Mdhibiti) hukusanya data ya kitambuzi chenye nguvu cha kupima uzani (quartz na piezoelectric), koili ya kihisi cha ardhini (kitambua kinachoisha laser), kitambulisho cha ekseli na kihisi joto, na kuzichakata katika taarifa kamili ya gari na taarifa ya uzani, ikiwa ni pamoja na aina ya mhimili, mhimili. nambari, wheelbase, nambari ya tairi, uzito wa ekseli, uzito wa kundi la ekseli, uzito wa jumla, kasi ya kukimbia, kasi, halijoto, n.k. Hutumia kitambulishi cha aina ya gari la nje na kitambulisho cha ekseli, na mfumo unalingana kiotomatiki ili kuunda upakiaji kamili wa data ya gari. au hifadhi yenye kitambulisho cha aina ya gari.

  • Kikuza Chaji cha CET-DQ601B

    Kikuza Chaji cha CET-DQ601B

    Amplifier ya malipo ya Enviko ni amplifier ya malipo ya chaneli ambayo voltage ya pato ni sawia na chaji ya ingizo. Ikiwa na sensorer za piezoelectric, inaweza kupima kasi, shinikizo, nguvu na kiasi kingine cha mitambo ya vitu.
    Inatumika sana katika uhifadhi wa maji, nguvu, madini, usafirishaji, ujenzi, tetemeko la ardhi, anga, silaha na idara zingine. Chombo hiki kina sifa zifuatazo.

  • Kitambulishi cha ekseli isiyo ya mawasiliano

    Kitambulishi cha ekseli isiyo ya mawasiliano

    Utangulizi Mfumo wa kiakili wa kutambua ekseli isiyoweza kuguswa hutambua kiotomati idadi ya ekseli zinazopita kwenye gari kupitia vihisi vya kugundua ekseli ya gari vilivyowekwa pande zote za barabara, na kutoa ishara inayolingana ya utambulisho kwa kompyuta ya viwandani; Usanifu wa mpango wa utekelezaji wa mfumo wa usimamizi wa upakiaji wa mizigo kama vile ukaguzi wa awali wa mlango na kituo cha kupindukia; mfumo huu unaweza kutambua kwa usahihi nambari ...
  • Maagizo ya AI

    Maagizo ya AI

    Kulingana na jukwaa la maendeleo la algorithm ya picha ya kina ya kujifunza kwa kina, teknolojia ya utendaji wa juu ya chip ya mtiririko wa data na teknolojia ya maono ya AI imeunganishwa ili kuhakikisha usahihi wa algorithm; mfumo huu unajumuisha kitambulisho cha ekseli ya AI na mpangishi wa kitambulisho cha axle ya AI, ambayo hutumiwa kutambua idadi ya ekseli, maelezo ya gari kama vile aina ya ekseli, tairi moja na pacha. Vipengele vya mfumo 1). kitambulisho sahihi Inaweza kutambua nambari kwa usahihi...
  • Piezoelectric Accelerometer CJC3010

    Piezoelectric Accelerometer CJC3010

    CJC3010 Specifications DYNAMIC CHARACTERISTICS CJC3010 Sensitivity(±10%) 12pC/g Non-linearity ≤1% Frequency Response(±5%X-axis、Y-axis) 1~3000Hz ± 3000Hz 1~3000Hz; ~6000Hz Resonant Frequency(X-axis、Y-axis) 14KHz Resonant Frequency(X-axis、Y-axis) 28KHz Unyeti Mvuto ≤5% TABIA ZA UMEME Upinzani ≤5% Upinzani wa TABIA ZA UMEME 8FRONMENT0G0G0GENVI ≩ AL SIFA Kiwango cha Joto...
  • Mwongozo wa Mfululizo wa LSD1xx wa Lidar

    Mwongozo wa Mfululizo wa LSD1xx wa Lidar

    Alumini alloy akitoa shell, muundo nguvu na uzito mwanga, rahisi kwa ajili ya ufungaji;
    Laser ya daraja la 1 ni salama kwa macho ya watu;
    Masafa ya kuchanganua ya 50Hz yanakidhi mahitaji ya ugunduzi wa kasi ya juu;
    Hita iliyojumuishwa ya ndani inahakikisha operesheni ya kawaida katika joto la chini;
    Kazi ya kujitambua inahakikisha uendeshaji wa kawaida wa rada ya laser;
    Upeo mrefu zaidi wa kugundua ni hadi mita 50;
    Pembe ya kugundua: 190 °;
    Kuchuja vumbi na kuingiliwa kwa mwanga, IP68, inafaa kwa matumizi ya nje;
    Kubadilisha kitendakazi cha ingizo (LSD121A, LSD151A)
    Kuwa huru kutokana na chanzo cha mwanga wa nje na inaweza kuweka hali nzuri ya utambuzi usiku;
    Cheti cha CE

  • Niliona vigezo visivyo na waya

    Niliona vigezo visivyo na waya

    Kwa kutumia kanuni ya uso akustisk wimbi joto kipimo, taarifa ya joto katika vipengele electromagnetic wimbi mawimbi ya ishara. Sensor ya joto imewekwa moja kwa moja kwenye uso wa sehemu ya joto ya kitu kilichopimwa, inawajibika kupokea ishara ya masafa ya redio, na kurudisha ishara ya redio na habari ya joto kwa mtoza, wakati sensor ya joto inafanya kazi kawaida, hauitaji nguvu ya nje. usambazaji kama vile betri, usambazaji wa nguvu wa kitanzi cha CT. Usambazaji wa uwanja wa ishara kati ya sensor ya joto na mtoza joto hutambuliwa na mawimbi ya sumakuumeme isiyo na waya.

12Inayofuata >>> Ukurasa 1/2