Sensorer ya Trafiki ya CET-8311 Piezoni kifaa chenye utendakazi wa hali ya juu kilichoundwa kwa ajili ya kukusanya data ya trafiki. Ikiwa imesakinishwa kabisa au kwa muda, CET-8311 inaweza kusakinishwa kwa urahisi ndani au chini ya barabara, ikitoa taarifa sahihi za trafiki. Muundo wake wa kipekee na muundo tambarare huiruhusu kuendana na wasifu wa barabara, kupunguza kelele za barabarani, na kuboresha usahihi na kutegemewa kwa ukusanyaji wa data.
Aina mbili za Sensor ya Trafiki ya CET-8311 Piezo:
Daraja la I (Weigh In Motion, WIM): Hutumika kwa programu wasilianifu za uzani, na uwiano wa matokeo wa ±7%, unaofaa kwa programu zinazohitaji data ya uzani wa usahihi wa juu.
Daraja la II (Ainisho): Hutumika kwa kuhesabu gari, uainishaji, na utambuzi wa kasi, na uthabiti wa pato wa ± 20%. Ni ya kiuchumi zaidi na inafaa kwa programu za usimamizi wa trafiki ya juu.
Sifa Kuu za Kihisi Trafiki cha CET-8311 Piezo
1.Imefungwa kikamilifu, hakuna vipengele vya elektroniki, nyenzo huzalisha umeme chini ya athari.
2.Utendaji bora katika vipimo vya nguvu, kugundua maelezo ya mhimili mmoja kwa wakati halisi, na utenganisho sahihi wa mizigo ya axle inayoendelea.
3.Ufungaji rahisi na uharibifu mdogo wa barabara, unaohitaji mfereji wa 20 × 30 mm.
4.Imeunganishwa na barabara, isiyoathiriwa na mvua, theluji, barafu, au barafu, bila matengenezo yanayohitajika.
5.Iliyowekwa flush na uso wa barabara, kuhakikisha kifungu laini kwa magari.
6.Uchakataji sambamba na sensor na moduli ya usindikaji, kuhakikisha utunzaji wa data haraka.
7.Sensor imepachikwa barabarani na chini ili kubaki na uso wa barabara. Moduli ya kuchakata vitambuzi hufanya kazi sambamba, ikiruhusu uchakataji wa haraka wa data bila ugunduzi uliokosa au wa uwongo. Sensor inachukua kwa usahihi ishara za umeme kwa umbali mrefu.
8.Inatenganisha kwa ufanisi shinikizo la usawa, kuhakikisha utambuzi sahihi wa nguvu ya wima.
9.Maisha marefu, hakuna ulinzi wa nje unaohitajika, wenye uwezo wa kuhimili zaidi ya pasi milioni 40 za ekseli.
10.Inafaa kwa njia pana.
11.Hubadilika kulingana na uso wa barabara bila kuathiri uchanganuzi wa data.
Vigezo Kuu vya Sensor ya Trafiki ya CET-8311 Piezo
| Usawa wa Pato | ±20% kwa Daraja la II (Ainisho)±7% kwa Daraja la I (Weigh in Motion) |
| Safu ya Halijoto ya Uendeshaji | -40 ℃～85℃; |
| Unyeti wa Joto | 0.2%/℃; |
| Kiwango cha Pato cha Kawaida | Katika 25ºC, kwa kutumia 250mm*6.3mm mpira kichwa, kubonyeza 500KG nguvu, kilele pato 11-13V |
| Mgawo wa Piezoelectric | 22 pC/N |
| Msingi wa Kituo | 16 geji, gorofa, kusuka, fedha plated waya shaba |
| Nyenzo ya Piezoelectric | Filamu ya Piezoelectric ya PVDF iliyofunikwa kwa ond |
| Ala ya Nje | shaba nene 0.4mm |
| Passive Signal Cable | RG58A/U, kwa kutumia sheath ya polyethilini yenye wiani wa juu, inaweza kuzikwa moja kwa moja; kipenyo cha nje 4mm, uwezo uliopimwa 132pF/m |
| Maisha ya Bidhaa | > mara milioni 40 hadi 100 |
| Uwezo | Kebo ya mita 3.3, 40m, 18.5nF |
| Upinzani wa insulation | DC 500V >2,000MΩ |
| Ufungaji | Sensorer zimefungwa 2 kwa kila sanduku (sanduku la karatasi 520×520×145mm) |
| Mabano ya Ufungaji | Inajumuisha mabano. Bracket moja kwa 150mm |
| Vipimo vya Sensor | 1.6mm*6.3mm, ±1.5% |
| Ufungaji Slot Size | 20mm×30mm |
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ofisi ya Chengdu: Nambari 2004, Kitengo cha 1, Jengo la 2, Nambari 158, Mtaa wa 4 wa Tianfu, Eneo la Hi-tech, Chengdu
Ofisi ya Hong Kong: 8F, Jengo la Cheung Wang, 251 Mtaa wa San Wui, Hong Kong
Muda wa kutuma: Nov-05-2024
