Sensor ya trafiki ya CET-8311 Piezoni kifaa cha utendaji wa hali ya juu iliyoundwa kwa kukusanya data ya trafiki. Ikiwa imewekwa kabisa au kwa muda, CET-8311 inaweza kusanikishwa kwa urahisi juu au chini ya barabara, kutoa habari sahihi ya trafiki. Muundo wake wa kipekee na muundo wa gorofa huruhusu kuendana na wasifu wa barabara, kupunguza kelele za barabarani, na kuboresha usahihi na kuegemea kwa ukusanyaji wa data.
Aina mbili za sensor ya trafiki ya CET-8311 Piezo:
Darasa la I (Uzito kwa Motion, WIM): Inatumika kwa matumizi ya uzito wa nguvu, na msimamo wa ± 7%, unaofaa kwa programu zinazohitaji data ya uzito wa hali ya juu.
Darasa la II (uainishaji): Inatumika kwa kuhesabu gari, uainishaji, na kugundua kasi, na msimamo wa ± 20%. Ni ya kiuchumi zaidi na inafaa kwa matumizi ya usimamizi wa trafiki ya hali ya juu.
Vipengele kuu vya sensor ya trafiki ya CET-8311 Piezo
1. Iliyofungwa, hakuna vifaa vya elektroniki, nyenzo hutoa umeme chini ya athari.
Utendaji wa 2.Excellent katika vipimo vya nguvu, kugundua habari ya axle moja kwa wakati halisi, na mgawanyo sahihi wa mizigo inayoendelea ya axle.
Ufungaji wa 3.Simple na uharibifu mdogo wa barabara, inayohitaji mfereji wa 20 × 30 mm.
4. Imeunganishwa na barabara, isiyoguswa na mvua, theluji, barafu, au baridi, bila matengenezo yanayotakiwa.
5.Iliyowekwa wazi na uso wa barabara, kuhakikisha njia laini ya magari.
6.Paterallel usindikaji na sensor na moduli ya usindikaji, kuhakikisha utunzaji wa data haraka.
7. Sensor imeingia ndani ya barabara na ardhi chini ili kubaki na uso wa barabara. Moduli ya usindikaji wa sensor inafanya kazi sambamba, ikiruhusu usindikaji wa data haraka bila kugunduliwa au kwa uwongo. Sensor inachukua kwa usahihi ishara za umeme juu ya umbali mrefu.
8.Usanifu hutenga shinikizo la usawa, kuhakikisha kugundua kwa nguvu ya wima.
9.Long maisha, hakuna kinga ya nje inahitajika, yenye uwezo wa kuhimili kupita kwa axle zaidi ya milioni 40.
10. Inaweza kufikiwa kwa vichochoro pana.
11.Adapts kwa mabadiliko ya uso wa barabara bila kuathiri uchambuzi wa data.
Vigezo kuu vya sensor ya trafiki ya CET-8311 Piezo
| Umoja wa pato | ± 20% kwa darasa la II (uainishaji) ± 7% kwa darasa la 1 (uzani kwa mwendo) |
| Aina ya joto ya kufanya kazi | -40 ℃～85 ℃； |
| Usikivu wa joto | 0.2%/℃； |
| Kiwango cha kawaida cha pato | Saa 25ºC, kwa kutumia kichwa cha mpira wa 250mm*6.3mm, kubonyeza nguvu 500kg, pato la kilele 11-13V |
| Mgawo wa piezoelectric | 22 pc/n |
| Kituo cha msingi | 16 Gauge, gorofa, iliyotiwa, waya wa fedha wa shaba |
| Nyenzo za piezoelectric | Filamu ya piezoelectric iliyofunikwa na Spiral |
| Sheath ya nje | Shaba nene ya 0.4mm |
| Cable ya ishara ya kupita | RG58A/U, kwa kutumia shehe ya polyethilini ya juu, inaweza kuzikwa moja kwa moja; kipenyo cha nje 4mm, uwezo uliokadiriwa 132pf/m |
| Maisha ya bidhaa | > 40 hadi 100 milioni axle |
| Uwezo | 3.3m, 40m cable, 18.5nf |
| Upinzani wa insulation | DC 500V> 2,000mΩ |
| Ufungaji | Sensorer zimewekwa 2 kwa kila sanduku (520 × 520 × 145mm sanduku la karatasi) |
| Mabano ya usanikishaji | Ni pamoja na mabano. Bracket moja kwa 150mm |
| Vipimo vya sensor | 1.6mm*6.3mm, ± 1.5% |
| Saizi ya usanikishaji | 20mm × 30mm |
Teknolojia ya Enviko Co, Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ofisi ya Chengdu: No. 2004, Kitengo cha 1, Jengo la 2, No. 158, Tianfu 4th Street, eneo la Hi-Tech, Chengdu
Ofisi ya Hong Kong: 8f, Jengo la Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Wakati wa chapisho: Novemba-05-2024
